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: 小鳴單車成立於2016年9月，由前宅米聯合創辦人兼執行長金超慧創辦，核心團隊來自滴滴出行和Uber。小鳴單車曾在1個月內進行3次融資，包括2016年9月27日，小鳴單車公布了數千萬人民幣的天使投資，投資方包括聯創永宣投資管理公司馮濤和多位上市公司股東；2016年10月8日，小鳴單車再次公布了由單車品牌凱路仕董事長鄧永豪領軍，部分上市公司股東跟進的人民幣1億元A輪融資；2016年10月21日，小鳴單車又宣布完成了B輪融資，不過融資額和投資方都未透露。
公開資料顯示，在A輪投資中，鄧永豪同時加入小鳴單車創始團隊，全面參與小鳴單車的經營策略、產品研發和供應鏈整合等業務。小鳴單車最初的創始人金超慧等則逐漸退出了小鳴單車的管理。不過，到了2017年7月底，小鳴單車開始爆發退押金難的問題爆發。
小鳴單車執行長陳宇瑩曾透露，公司經歷了前期的風波，她一直希望可以透過順利裁員，縮小營運範圍，緩和資金壓力。但為了縮減成本，杭州的產品技術部門，也併入小鳴單車在廣州的電子圍欄公司，不願意離開杭州的她選擇辭職。實際負責人鄧永豪失聯，最終難逃破產清算命運。
《微信上的中國》也曾報導，中國大陸在共享單車領域，至今累計投入超過人民幣600億元(折合約新台幣3000億元)，目前上海市場共享單車總量，約在170萬輛左右，但可正常使用的單車比例不到60%，造成亂象叢生。
▲（圖／謝金河）
微信中國統計，共享經濟銀行融資超過千億人民幣，融資平台的募資更可怕，可是燒錢居多，再往下看，也許變成共享災難。我在深圳街頭經常看到被棄置的單車，電視報導，有人將成串共享單車燒毀，有人把車扔進河裏??
我最近發現台灣的巨大股價從323.5元跌至123元，在新團隊接手後，巨大股價掉了三分二，不知受到共享單車的影響有多大？
文章經謝金河授權轉載
（封面圖／翻攝自微博36氪，美臀娃娃pxhere）
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